Tragverhalten von Brücken mit glatten Bewehrungsstäben
Tragverhalten von Brücken mit glatten Bewehrungsstäben
Vor nicht allzu langer Zeit wurden im Stahlbetonbau glatte Stäbe anstelle der heute typischen gerippten Bewehrungsstäbe verwendet. Zur Unterscheidung wird daher häufig von "Eisenbeton" gesprochen, wenn glatter Stahl verbaut wurde. Durch den Entfall der Rippen wird die Verbindung zwischen Stahl und Beton maßgeblich reduziert und eine Verankerung des Stabes wurde daher durch Endhaken realisiert.
Dr. Huber vor dem Rissbild eines Laborversuchs
Glatte Bewehrung mit Endhaken (links) und gerippte Bewehrungsstäbe (rechts)
Video: Brücken sicher weiter nutzen
Deshalb untersucht das Institut für Tragkonstruktionen in einem Forschungsprojekt im Auftrag der ÖBB Infrastruktur AG, der DB Netz AG und der Asfinag das Tragverhalten der glatten Stäbe. Dabei werden acht Plattenstreifen (9 m lang) mit der historischen Bewehrungsart in unserem Labor im TU Wien Science Center bis zum Bruch getestet. Anschließend wird die Anwendbarkeit der Normmodelle kontrolliert und diese gegebenenfalls angepasst. Auf dieser Grundlage kann dann realistischer berechnet werden, welche Belastung eine Brücke aushält. Für eine Modellanwendung an einer bestehenden Brücke wird zurzeit ein Diplomand / eine Diplomandin gesucht. Bei Interesse wenden Sie sich bitte an Dr. Tobias Huber.
Auftraggeber:
Produktion der Versuchskörper:
Ansprechpartner:
E-Mail: tobias.alexander.huber@tuwien.ac.at
Tel.: +43 1 58801 21242
Dipl. Ing. Franz Untermarzoner
E-Mail: franz.untermarzoner@tuwien.ac.at
Tel.: +43 1 58801-21264